Le rapport de la Commission Mobilité 21 portant sur les projets d’infrastructures de transport, nommé par le gouvernement en juillet 2012, vient de rendre ses propositions.
Nous constatons que Marseille et les Bouches-du-Rhône sont à nouveau servis dans les priorités d’infrastructure de transport au détriment de Nice et des Alpes Maritimes.
Nice, la Métropole et le département des Alpes-Maritimes sont les territoires les plus mal desservis de France par le réseau ferré national et constituent la seule aire urbaine dense enclavée. Cela a d’ailleurs été rappelé par le président de la Commission Mobilité 21, Philippe Duron lors de sa visite à Nice le 25 avril dernier.
La Côte d’Azur est le deuxième réseau TER de France après l’Ile-de-France. Marseille, disposant déjà de la LGV depuis 2001, va bénéficier à nouveau d’investissements lourds par la réalisation de cette ligne nouvelle ferroviaire.
L’insuffisance des infrastructures, de l’enclavement de la Côte d’Azur et de la saturation de l’ensemble du réseau de transport des Alpes Maritimes est un fait. Il est inacceptable que la Côte d’Azur, ses entreprises, ses habitants ne soient pas traités en priorité, au même titre que Marseille. C’est un préjudice énorme pour la population, qui se retrouve plus que jamais exclue des priorités du Gouvernement et totalement isolée du reste du territoire Français.
A ce jour, le Conseil général des Alpes-Maritimes et la Métropole ont engagé plusieurs millions d’euros pour les frais d’études de faisabilités. Bien sûr, nous ne contribuerons pas à la suite des études préalables et d’enquête publique et demandons le remboursement intégral des sommes engagées. Nous n’accepterons pas que l’argent du contribuable azuréen profite au seul aménagement de la gare Saint-Charles à Marseille au lieu de bâtir la section Nice – Le Muy.
Nous avons pourtant répété, à d’innombrables reprises, que la section Nice – Le Muy représentait un enjeu local, national et international. Cette section est porteuse d’une vaste croissance économique et touristique pour le département des Alpes-Maritimes qui accueille 11 millions de visiteurs par an. S’il confirme les préconisations de la commission Mobilité 21, le Gouvernement privera les habitants du département d’une réalisation pourtant essentielle à son développement.
Au vu de la gravité des éléments contenus dans ce rapport, nous tiendrons une conférence de presse commune demain, pour présenter notre positionnement, si les conclusions de la Commission Mobilité 21 devaient être confirmées par le gouvernement dans les prochains jours.